1. 騰龍和尼康鏡頭的區(qū)別

騰龍17-35mm F/2.8-4 和尼康17-35mm F/2.8把尼康鏡頭的基本參數(shù)補上就看出來了。區(qū)別就是后者光圈恒定。成像質量更高。價錢么…也更可觀。講白了，與其買騰龍17-35mm 還不如買尼康18-35mm，至少后者成像質量沒問題

2. 尼康百微和騰龍90微哪個好

那肯定尼康60。

。。不過最近尼康東西都在漲價，而且如果你有百微情節(jié)的話可以考慮騰龍90。。。這個成像銳度也很不錯。。百微畢竟都是纖毫畢現(xiàn)的。。一般微距鏡頭互相比較也就是比比色彩和外焦了。。微距沒有銳度不行的 給你上傳一個我用騰龍90微拍的小仙人掌，在同事家拍的，光線不好，用SB600無線引閃補光的，沒有其他廣源了

3. 騰龍b023與尼康1024比較

我用的G2，感覺還行。

銳度一般，我上一個超廣角是適馬24，畢竟是個定焦，畫質肯定比15-30G2好。至少騰龍不跑焦，我知足了，不過騰龍如果有一個超廣定的話我會選擇定焦，因為我?guī)缀踔挥?5。

抗眩光中規(guī)中矩吧，不算糟糕但絕對不能算黑科技，略差于尼康的N（nano）鍍膜，但是抗污非常強，店歪的科技樹讓我懷疑騰龍以后可以是不是要改行做不粘鍋。

畸變還行，主要是adobe的畸變矯正拉完了比不拉更慘。

反正，帶防抖和氣候密封的副廠廣變就這一款。我是發(fā)布后到貨錢預定的，等了半年，基本上就是盲狙，一個二手原廠14-24的價格，比14-24好，所以我并不失望。

果斷發(fā)幾個圖，機身D850。

4. 騰龍1750和尼康1855

國五排放的2018款SWM斯威X3和X7車型已于2019年9月30日停產，而2019款SWM斯威X7國五排放車型目前處于停產在售的狀態(tài)。斯威x7是斯威旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2750毫米，長寬高分別是4710毫米，1855毫米，1750毫米。這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。2。配置：斯威x7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

5. 騰龍f017 90微和尼康105

騰龍90mm微距是比較出名的微距鏡頭，目前市場上有三款產品，最老的一款帶好272E，沒有超聲波馬達和防抖，因此對焦速度不及新款，價格較便宜，全新行貨2K多一點，272E的升級款代號為f004，加入了防抖功能和超聲波對焦馬達，價格在3000多，最新一款代號為F017，優(yōu)化了對焦性能和防抖性能，加入防滴濺功能，價格4000多。

6. 騰龍10-24 b001 尼康

騰龍70-200mm G2是騰龍公司推出的一款高端變焦鏡頭，為尼康FX全畫幅單反相機所設計，下面是該鏡頭的主要特點和評價：1. 高質量成像：該鏡頭采用了19個鏡片組成的16組光學結構，包括一枚XLD（Extra Low Dispersion）和五個LD（Low Dispersion）鏡片，有效降低色散和光學畸變，提供更加清晰和高對比度的圖像。

2. 快速對焦：該鏡頭配備了高精度的電動直流電機，支持快速、準確的自動對焦。

3. 防抖功能：該鏡頭內置了VC（Vibration Compensation）光學防抖功能，可以幫助減輕手持拍攝時的震動，拍攝更加穩(wěn)定。

4. 堅固耐用：該鏡頭采用了高級金屬材料，密封結構防塵防濺，具備出色堅固耐用的特性。

總的來說，騰龍70-200mm G2為尼康FX全畫幅單反相機的拍攝提供了高質量的視覺體驗。不過，由于該鏡頭屬于高端產品，價格相對較高，需要有一定的預算。

7. 騰龍和尼康的18 200有什么不同

焦段不代表什么，尼康14-24比他們貴好幾倍呢。鏡頭的價格，主要取決于光圈大小，其次是用料和做工等。騰龍18-200的用料和做工都比尼康18-140差很多，18-140別看是低端套頭，但是ED鏡片，非球面鏡片，VR防抖，AFS馬達，內對焦等尼康中級現(xiàn)代技術一樣不缺。