1. 跑車攝影作品

1、 起亞K5凱酷

官方指導(dǎo)價 ： 16.18-20.58萬

級別 ： 中型轎車

K5凱酷的外觀設(shè)計挺成功，通過降低中網(wǎng)的設(shè)計令K5凱酷看起開擁有更低矮扁平的車身，機(jī)蓋上的隆起很有戰(zhàn)斗氣息，帶有點溜背造型的尾巴動感十足。內(nèi)飾設(shè)計在豪華感和科技感上做到了不錯的平衡，整體氛圍看著非常和諧。凱酷的空間表現(xiàn)也很不錯，加長軸距后它的后排空間很充裕，滿足日常使用不在話下。凱酷最亮眼的莫過于動力表現(xiàn)了，2.0T發(fā)動機(jī)能有240馬力和353牛米扭矩，在同級別中很有競爭優(yōu)勢。

2、 雷克薩斯ES

官方指導(dǎo)價 ： 27.90-49.00萬

級別 ： 中大型轎車

雷克薩斯ES這款車屬于豪華轎車，設(shè)計方面讓人覺得成熟穩(wěn)重，適合比較成熟，比較穩(wěn)重的人。雷克薩斯工廠對品質(zhì)的追求賦予雷克薩斯ES極好的可靠性，還有乘坐體驗相當(dāng)出色，動力輸出不緊不慢。這款車最大的缺點就是品牌接受程度，現(xiàn)在大部分人會更加喜歡BBA而不是雷克薩斯，但可以告訴你，雷克薩斯真不比BBA差。

3、 寶馬8系

官方指導(dǎo)價 ： 96.20-126.80萬

級別 ： 大型轎車

在相距二十年后，寶馬迎來了新一款的寶馬8系轎跑車，這款車從誕生以來便代表著寶馬汽車的最高動力水平。然而與市面上其他轎跑車不同的是，寶馬8系更加注重舒適性與運動性之間的平衡，在感受到強(qiáng)大的動力輸出時還兼具頂級的舒適體驗?；蛟S當(dāng)你看到這款車時會認(rèn)為一百多萬花得并不算值，但當(dāng)你點燃這款3.0T的340匹馬力發(fā)動機(jī)時，澎湃的排氣聲浪一定會讓你收回剛才的想法。

4、 奔馳S級

官方指導(dǎo)價 ： 84.28-183.88萬

級別 ： 大型轎車

奔馳S級屬于奔馳推出的豪華商務(wù)轎車，同時也是不少土豪們的標(biāo)配。針對售價上百萬的D級車來說，氣勢是必須要有的，S級夸張的進(jìn)氣格柵、巍然聳立的車標(biāo)、又寬又扁的車身給人的印象極其奢華。而車輛內(nèi)部，只能以震撼來描述，摸得到的地方全都是真皮以及木紋飾板，再配合優(yōu)異的品控，堪稱完美。購買這款車還要注意一點，那就是盡量選擇動力最強(qiáng)的那款，畢竟相對于這樣的尺寸較大的車而言，大排量V型機(jī)才能滿足需求。

5、 奧迪A7

官方指導(dǎo)價 ： 57.38-85.98萬

級別 ： 中大型轎車

奧迪A7作為一款中大型轎跑，它有著優(yōu)雅動感的車身造型，前臉設(shè)計沉穩(wěn)大氣，溜背式車身又彰顯出力量感。作為奧迪旗下的頂級轎車，A7的內(nèi)飾科技感自然不輸于同級別車型，用料和做工也都屬于較高檔次。修長的車身內(nèi)有著寬敞的乘坐空間，后排足夠滿足家庭用車需求。動力表現(xiàn)是這款車的一大亮點，低速行駛時平靜舒適，深踩油門時又能夠帶來澎湃的動力表現(xiàn)。

6、 Giulia

官方指導(dǎo)價 ： 34.98-158.00萬

級別 ： 中型轎車

Giulia是一款非常運動的轎車，它的外觀造型非常獨特有辨識度，兇悍的前臉搭配上優(yōu)雅的側(cè)面給人帶來意猶未盡的視覺感受，側(cè)面設(shè)計的拍照架很有超跑的味道。內(nèi)飾設(shè)計和外觀一樣具有濃郁的運動氛圍，中控線條勾勒激進(jìn)的造型，方向盤下寬大的換擋撥片也符合性能車的定位。在三十萬的價位下Giulia可以給車主帶來純正的意大利性能車感受，這是在同級別車型無法實現(xiàn)的。

7、 雷克薩斯IS

官方指導(dǎo)價 ： 29.80-41.30萬

級別 ： 中型轎車

雷克薩斯IS可以說是雷克薩斯四門轎車中最有運動細(xì)胞的一位了，加上F SPORT套件的雷克薩斯IS精神煥發(fā)，短小精悍的車身跑味十足。245馬力的輸出稱不上很暴躁，不過放在雷克薩斯IS身上就很合時宜，懸架很有勁兒，支撐足夠到位，如果座椅的包裹性更好些，彎道中的你一定更興奮。價格可以說是雷克薩斯IS的短板了，價格和雷克薩斯ES差不多的情況下顯然沒有什么競爭力，現(xiàn)在雷克薩斯IS也不得不停產(chǎn)了。

8、 寶馬3系

官方指導(dǎo)價 ： 29.39-40.99萬

級別 ： 中型轎車

寶馬3系是一款中型豪華家用轎車，在BBA中以良好的操控性能而聞名。過于著重操控可能不像一款家用車，因此新一代車型在操控和實用之間進(jìn)行了調(diào)整，更加像一款家用車型。為了彌補運動的氣氛，新車采用了非常運動的大包圍，造型甚至更加運動。而在乘坐方面，得益于軸距加長處理，帶來的是更優(yōu)秀的后排空間，不怕老爸老媽坐后面不舒服。

9、 標(biāo)致508

官方指導(dǎo)價 ： 15.97-25.47萬

級別 ： 中型轎車

標(biāo)致508L是東風(fēng)標(biāo)致旗下的中型轎車，同時還是為數(shù)不多值得推薦的標(biāo)致轎車，因為這款車擁有著全部作為熱賣車的條件。新508L外觀設(shè)計有很強(qiáng)的法蘭西格調(diào)，不過順眼很多。又寬又長的車身象征著良好的車內(nèi)空間，溜背的造型顯得很年輕運動。內(nèi)飾設(shè)計也是這款車的一大特色，坐上去你會猶如坐在飛機(jī)駕駛艙上。功能也比較厚道，入門16萬甚至接近于A級車的售價。要是雞蛋里挑骨頭的話，可能唯有那臺多年不變的發(fā)動機(jī)了。

10、 奧迪A4L

官方指導(dǎo)價 ： 28.68-40.18萬

級別 ： 中型轎車

奧迪A4L是一款B級家用車，在2020年剛剛大改完成，從一款中庸的車型搖身一變，給人感覺更加運動，毫無疑問，它就是年輕人的菜。進(jìn)入車廂可以看到依然以科技感為主，第二排座椅十分出色沒有什么問題。取消了1.4T版本之后，全系2.0T更加符合A4L中型車的定位，不過要注意，2.0T有高低功率，低配是前驅(qū)高配才是四驅(qū)。

2. 跑車相片

要圖片的話，就是上面這個概念版圖片，至于真車什么時候量產(chǎn)上市，還沒有確定。

3. 跑車風(fēng)景照

可能是負(fù)重跑吧，車上有木有不必要的貨物啊 ，還有就是技術(shù)原因了，比如頻繁的原地轟油門，急加速，急剎車等，還有可能是車子老了，需要檢修一下了，有沒有出現(xiàn)樓上說的鋼壞，磨損，積灰啊等，有沒有增加車的電路負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)消耗過多的發(fā)動機(jī)動力，菏澤寫必有其一了，這個車子不錯，油耗一般還能讓人接受的。

4. 跑車拍照姿勢大全

和我同一款車。慢進(jìn)快出、外內(nèi)外的法則。如果你想高速過彎時，先要摸清自己臺車子的性能。才做出最大限度的過彎。

5. 跑車攝影作品圖片

尼康z6

6. 跑車的視頻和照片

跑車能拍短視頻 當(dāng)今社會只要是你自己努力得來的都是可以的

7. 跑車攝影作品欣賞

2019年7月，我們夫妻倆帶著五歲半的女兒，一家三口單車川進(jìn)新出，自駕游了西藏，整個行程用時29天，開了13000公里?；貋砗笪野衙刻斓男谐桃杂斡浀男问桨l(fā)在今日頭條上，得到了好多朋友的支持和關(guān)注。帶著女兒自駕去新疆，環(huán)南北疆27天15000公里，吃住行玩詳細(xì)攻略

川進(jìn)新出路線：嘉興→宜昌→重慶→成都→新都橋→巴塘→左貢→波密→林芝→拉薩→日喀則→定日→薩嘎→塔欽→扎達(dá)→獅泉河→日土縣→三十里營房→葉城→阿克蘇→庫爾勒→哈密→敦煌→張掖→寶雞→鄭州→揚州→家。

通過頭條這個平臺，我也認(rèn)識了許多有著共同愛好的朋友，他們來自北京、天津、江蘇、陜西、新疆等全國各地。我們相互沒有見過面，但是我們一起探討各自在旅行中的趣事，分享自駕游的經(jīng)驗，我們成了熟悉的陌生人。在這里我祝頭條上所有朋友身體健康，心想事成。

好多朋友都問我，西藏的路況怎樣？開什么車可以去西藏，轎車可以嗎？我們這次西藏自駕游，高速、國道、縣道、山路交替行駛，最大感受就是現(xiàn)在的川藏線和新藏線已經(jīng)沒有艱險，天塹都已經(jīng)成通途，不管你是轎車還是城市SUV，不管你是1.4還是1.4T，只要個別路段小心行駛，都能暢通無阻，如果你是四驅(qū)SUV，還能“小浪”一把，如果是普拉多、途樂、帕杰羅等硬派越野車，那就“風(fēng)騷”的開吧。

“爛路”有嗎？當(dāng)然有！川藏線：巴塘到海通溝60公里的爛路，是轎車的惡夢，一不小心就會觸底，但底盤高點的SUV都能輕松通過；新藏線：日土縣→三十里營房→葉城路段，是轎車和兩驅(qū)SUV的惡夢，轎車基本不能通過，城市SUV隨時都有觸底可能，兩驅(qū)SUV還有陷車風(fēng)險（我們差點），四驅(qū)SUV小心開還是能較為輕松通過。

川藏線海通溝路段，轎車的惡夢

日土縣→三十里營房→葉城路段

日土縣→三十里營房→葉城路段

日土縣→三十里營房→葉城路段

我至今為止只自駕過一次西藏，而且在2018年自駕新疆時候，遇到過車子陷在塔克拉瑪干沙漠的尷尬經(jīng)歷，所以這次開著1.8T兩驅(qū)途觀去西藏，心里還是很忐忑，怕再次遇到陷車觸底的情況。

在出發(fā)前的兩個月（2019年5月），我甚至考慮換車，打算入手硬派越野車普拉多，當(dāng)時價格也談妥落地58萬。老婆上班五分鐘就能到單位，所以我們只需要一輛車，買了普拉多就要把途觀賣了，途觀是2015年花了31萬買的，我尋思著開了三年半，如果能賣15萬以上就賣了。詢問了二手車?yán)习澹o出價格12萬左右，我那顆受傷的心啊。我和老婆實在不舍，敗家也不是這樣的，所以取消了換車的心，打算這輛車再開2-3年賣吧。2019年7月份，浙江省實施國六標(biāo)準(zhǔn)，國五車輛全部不能上牌，外省國五二手車輛也不能上牌?？吹竭@個消息，我真是有點后悔，我的普拉多—霸道夢什么時候能實現(xiàn)。

換車沒有成功，所以在路線制定上也是挑選了最成熟的川進(jìn)青出（后來在拉薩臨時決定走新藏線），出發(fā)前一直告誡自己不要“浪”，整個行程走大道不要走小道，我們開的是兩驅(qū)車不是越野車，安全第一。從成都出發(fā)踏上川藏線那刻起，心情充滿激動和忐忑，激動的是我們要正式踏上傳說中的G318國道，奔向朝思暮想的西藏；忐忑的是7月8月是川藏線的雨季，最近雨神包了四川和西藏半個月，雨天川藏線經(jīng)常有泥石流、塌方等危險事情發(fā)生，這樣給我們行走川藏線增添了無限未知因素。

成都到瀘定全程高速，232公里用了3小時，再從瀘定經(jīng)康定、折多山到新都橋，全程363公里，用了6個小時，整個行程都是在雙向兩車道的柏油路上行駛，沒有顛簸、沒有爛路，只是感覺路小彎多，集裝箱車多，除每次超車麻煩點，需要看準(zhǔn)時機(jī)，路況好的很。后來一直到拉薩，除巴塘到海通溝有一段將近60公里的爛路，其他路況和今天一樣，都是雙向兩車道的柏油路。

在路上我們看到了看到許多徒步、騎車、拉車、摩托去拉薩的人，大家都用各自的方式堅持自己的夢想一路上。

提起川藏線最險惡路段，好多朋友都會想到曾經(jīng)的二郎山、通麥天險、72道拐等等，這些路段曾經(jīng)都讓人望而生畏?，F(xiàn)在川藏線上大部分險關(guān)都已不復(fù)存在，橋梁、隧道的建設(shè)，讓曾經(jīng)的天險如履平地，天塹變成通途。如今川藏線上還有一段最險惡最爛路段---318海通溝段。海通溝路段，不僅路面損壞嚴(yán)重，好多路基都被洪水沖毀，整條公路千瘡百孔，坑坑洼洼，山上時不時還有落石掉下，如遇大雨還有塌方、滑坡、泥石流出現(xiàn)。

從巴塘檢查站出發(fā)到海通兵站，五十公里的路程基本都是上坡，而且路窄、爛泥、顛簸。一路行使，時而要躲避路上大的坑，防止觸底；時而還得避讓山上落石，開的膽戰(zhàn)心驚，頭頂直冒汗水，整整開了2個小時才得以通過，五臟六腑都快被顛移位。不過很幸運，沒有碰到車輛故障和堵車。路上看到好多車輛拋錨，車主光著腳踩在泥坑里面換輪胎，一身泥水！

G219新藏公路最精華、最驚險路段：西藏日土縣—三十里營房—新疆葉城，934公里。我們用了兩天時間終于完成對，說起新藏線，堪比蜀道難，當(dāng)我們踏上這條道路的時候，才真切體驗到了它的艱險。在海拔5000米以上的道路上，連續(xù)行駛5個小時，翻越了五座5100米以上的山峰；在塵土飛揚的泥沙路上，幾近陷車；在了無人煙的戈壁荒漠，找尋蹤跡。雖然我們順利抵達(dá)葉城，回想起來還是心有余悸。

8. 跑車的照片一百張

世界最貴的車并沒有達(dá)到4000多億元，不過目前世界上有很多車都已經(jīng)過億，其中最貴的分別是黃金跑車、勞斯萊斯銀魅、奧迪派克峰和蘭博基尼愛馬仕，黃金跑車是最貴的，傳聞價值28.5億，但實際上它是否真實存在還有質(zhì)疑，因此價值15.5億的勞斯萊斯銀魅才是其中最貴的車。

世界最貴的車是什么車多少錢

在傳聞中，黃金跑車的價格高達(dá)28.5億元，算是其中最貴的一輛車，接著就是價值15.5億的勞斯萊斯銀魅和3.8億的蘭博基尼愛馬仕，而排在最后一名的就是奧迪派克峰。據(jù)說黃金跑車是由一位阿拉伯富豪定制的，由于表面貼滿了黃金，因此每跑100公里就會損耗50克黃金，但其實后來就有人質(zhì)疑它的真實性。

據(jù)說有人找到電影《天降奇兵》中的一輛道具車，它的樣子幾乎和黃金跑車一模一樣，所以黃金跑車的假面目也就被揭開了，原來它本身是白色的車身，但由于那張照片上的燈光照射角度才使得它整體看起來像是金黃色，之后才開始傳出黃金跑車的謠言，而鉆石跑車7298100億元的謠言也是由它變化而來。所以黃金跑車并不能算是最貴的車。

而奧迪派克峰雖然說耗費了2.7億的資金進(jìn)行研發(fā)，但其實它最終并沒有進(jìn)行量產(chǎn)，雖然搭載了很多新興的技術(shù)，但始終是一輛概念車，所以基本上來說它的價值并不能直接說是達(dá)到了2.7億元。而蘭博基尼愛馬仕也是一樣是一輛概念車，不過3.8億的價格并沒有得到官方的承認(rèn)，實際上它也并沒有參與售賣或者轉(zhuǎn)手，因此也存在疑問。

9. 跑車拍攝角度

首先車要好看，車好看無論哪個角度拍都好看，一般就是車前大燈處，人往外邊上靠一步在后退幾步，這個角度就是最好看的地方，車好看拍出來更好看，推薦現(xiàn)代朗動，這個角度拍出來簡直就是一輛跑車

10. 跑車拍攝

利用手機(jī)的錄像功能把跑車拍下來做一個解說然后發(fā)布到西瓜平臺上就可以了