1. 傾斜攝影算法模型

打開超圖，找到 傾斜攝影>生成配置文件,點擊源路徑，然后找到你的osgb格式文件的目錄

2. 傾斜攝影的應(yīng)用及案例

無人機傾斜攝影作為一種立體攝影成像技術(shù)，對單純的正面垂直攝影是一種應(yīng)用的補償，利用主鏡頭垂直攝影，其它鏡頭調(diào)整角度成像，成像后通過成像角度，像元和鏡頭放大倍率及比例尺等信息等進行三維建模。理論上兩臺相機就可以實現(xiàn)該功能，所以傾斜攝影所使用的相機數(shù)也有兩臺，三臺，五臺等等，最近幾年在無人機領(lǐng)域使用較多的是一些五鏡頭系統(tǒng)，主要是考慮被攝物體一般都是一個垂直主攝面和四個方向的拍攝。傾斜攝影主要用于測繪系統(tǒng)，所以選擇時應(yīng)重點考慮測繪精度要求，尤其是垂直高度信息，飛機的高度計或慣導(dǎo)信息精度是否滿足，如不滿足還要考慮增加激光測距機提供距離參數(shù)。

說到選型，由于傾斜相機本事制作較為簡單，通常來說就是選好相機以后對幾個鏡頭擺放角度的事，還有處理軟件的事，主要還是看精度要求和實時性要求了，再有就是市場需求并不是很多，所以專做傾斜相機的廠家并不多，在國內(nèi)也就是幾家民用無人機公司做出了成品相機但基本上都是一些精度較低的，但是一般的應(yīng)用夠用。而且由于技術(shù)門檻不高，很多發(fā)燒友自己就可以Diy，而真正由于一些重要場景的高精度測繪需求的設(shè)備基本上都是定制研發(fā)，而且難度比較大，多數(shù)都是高校和研究所等再承接。

其實這幾年還有一種三維成像技術(shù)，tof相機，在某種程度上要明顯好于傾斜攝影。

就是自己的一點看法，希望可以幫到你。

3. 傾斜攝影算法模型圖片

無人機傾斜攝影的飛行高度是航線設(shè)計的基礎(chǔ)。航攝高度需要根據(jù)任務(wù)要求選擇合適的地面分辨率，然后結(jié)合傾斜相機的性能，按照式( 1) 計算H= f×GSD/α ( 1)式中，H 為航攝高度，單位為 m; f 為鏡頭焦距，單位為 mm; α 為像元尺寸，單位為 mm; GSD 為地面分辨率，單位為 m。

4. 垂直攝影模型

垂直攝影是指攝影機主光軸垂直于地面或偏離垂線在三度以內(nèi)。取得的像片稱水平像片或垂直像片。常用的大比例尺地形圖屬于垂直投影或近垂直投影，而攝影像片卻屬于中心投影。垂直投影的物體影像是通過互相平行的光線投影到與光線垂直的平面上的，因此像片(或地圖)比例尺處處一致，而且與投影距離無關(guān)。

5. 基于傾斜攝影建模

傾斜攝影技術(shù)是國際測繪領(lǐng)域近些年發(fā)展起來的一項高新技術(shù)，它顛覆了以往正射影像只能從垂直角度拍攝的局限，通過在同一飛行平臺上搭載多臺傳感器，同時從一個垂直、四個傾斜等五個不同的角度采集影像，將用戶引入了符合人眼視覺的真實直觀世界。

特點一：反映地物周邊真實情況 相對于正射影像，傾斜影像能讓用戶從多個角度觀察地物，更加真實的反映地物的實際情況，極大的彌補了基于正射影像應(yīng)用的不足。

特點二：傾斜影像可實現(xiàn)單張影像量測 通過配套軟件的應(yīng)用，可直接基于成果影像進行包括高度、長度、面積、角度、坡度等的量測，擴展了傾斜攝影技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用。

特點三：建筑物側(cè)面紋理可采集 針對各種三維數(shù)字城市應(yīng)用，利用航空攝影大規(guī)模成圖的特點，加上從傾斜影像批量提取及貼紋理的方式，能夠有效的降低城市三維建模成本。

特點四：數(shù)據(jù)量小易于網(wǎng)絡(luò)發(fā)布 相較于三維GIS技術(shù)應(yīng)用龐大的三維數(shù)據(jù)，應(yīng)用傾斜攝影技術(shù)獲取的影像的數(shù)據(jù)量要小得多，其影像的數(shù)據(jù)格式可采用成熟的技術(shù)快速進行網(wǎng)絡(luò)發(fā)布，實現(xiàn)共享應(yīng)用。

6. 傾斜攝影技術(shù)

大疆無人機是最主流，也是質(zhì)量跟技術(shù)最強的。

7. 傾斜攝影算法模型圖

傾斜航空攝影是相對于豎直航空攝影而言的，傳統(tǒng)的航空攝影以獲得正射影像為目的，采用像片傾角小于2-3°的攝影方式，稱為豎直航空攝影。