1. 攝影機三角形原則

1.高處作業(yè)面邊沿?zé)o圍護(hù)或圍護(hù)設(shè)施高低低于800mm時，應(yīng)按照規(guī)定設(shè)置連續(xù)的臨邊防護(hù)設(shè)施。

2.采用防護(hù)欄桿時，上桿距離地面高度為1.0—1.2m,下桿距離地面高度為0.5-0.6m,橫桿長度大于2m,應(yīng)加設(shè)欄桿立柱，防護(hù)欄桿應(yīng)能承受任何方向的1KN的外力。

3.防護(hù)欄桿立面可采用網(wǎng)板或密目式安全網(wǎng)封閉，欄桿底端設(shè)置高度不低于180mm的擋腳板。

4.臨邊防護(hù)應(yīng)采用定型化、工具式的防護(hù)設(shè)施。

用途：護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。

護(hù)欄材料有：鋁合金、瑪鋼類（球墨鑄鐵）、碳鋼（噴涂或鍍鋅）、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護(hù)欄等。

另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險）

我國國內(nèi)護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品分為:公路護(hù)欄網(wǎng)、鐵路護(hù)欄網(wǎng)、橋梁護(hù)欄網(wǎng)、體育圍網(wǎng)，其中護(hù)欄網(wǎng)又分為：雙圈護(hù)欄網(wǎng) ，雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)、邊框型護(hù)欄網(wǎng)、波浪型護(hù)欄網(wǎng)、機場區(qū)護(hù)欄網(wǎng)、三角折彎護(hù)欄網(wǎng)、刺網(wǎng)刺繩防護(hù)網(wǎng)等，其中以公路護(hù)欄網(wǎng)，鐵路護(hù)欄網(wǎng)為主。護(hù)欄網(wǎng)又稱為防護(hù)網(wǎng)，隔離柵。

產(chǎn)品廣泛使用于市政工程、道路、工廠、開發(fā)區(qū)、體育場、園林廣場等場所的安全防護(hù)及裝飾美化。其產(chǎn)品造型美觀，而且牢固，防腐性好，是美化城市環(huán)境工程的首選產(chǎn)品。適合大批量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，安裝快捷用工少，結(jié)構(gòu)美觀，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。

擴展資料：

一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)人對向車道、最大限度地減少對乘員的傷害。

按其在公路中的縱向設(shè)置位置，可分為路基護(hù)欄和橋梁護(hù)欄;按其在公路中的橫向設(shè)置位置，可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄;根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

一般規(guī)定

設(shè)計指導(dǎo)思想

（1）應(yīng)采用寬容設(shè)計理念，對路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理；

（2）公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行安全處理；

（3）不同型式的路基護(hù)欄之間或路基護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過渡處理。

設(shè)計順序

（1）收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構(gòu)成、交通量、運行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù)；

（2）收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；

（3）確定護(hù)欄防撞等級及選擇護(hù)欄型式。

路側(cè)護(hù)欄：

（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。

（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：

① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；

② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。

（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：

① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；

② 高速公路、一級公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能安全穿越的照明燈、攝像機、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設(shè)施的路段；

③ 二級及以上等級公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法安全穿越的挖方路段；

④ 三、四級公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。

2. 攝影機三角架 伸縮處怎么卡住

相機與三腳架是通過快裝板連接的……

快裝板是卡到三腳架上的，相機是通過一顆螺絲擰到快裝板上的……把這兩個連接點松開，相機與三腳架就分開了。找個扳手或者螺絲刀往下擰吧……用力不要太大，以免損傷了相機和三腳架

3. 攝影機三角原理的四種變化

1，調(diào)整云臺基平面 2，基平面呈水平即可

4. 攝影機三角形原理

1.檢查下監(jiān)控攝像機的供電是否出了問題，如果是紅外監(jiān)控攝像機，晚上能看到紅光的話，那說明供電正常；如果不是的話，可以用萬用表 對電源及供電線路進(jìn)行測量。

2.檢查下線路是否有問題，如果線路沒問題的話，那可能是攝像機壞了，可以采用更換替代法 進(jìn)行檢測，用一個好的攝像機去更換測試下，如果有圖像說明是攝像機是壞的。

5. 攝影機三角架

1 坦途三角架可以放在攝影棚或者戶外拍攝中使用。2 坦途三角架相對于其他三腳架來說更加穩(wěn)定，適合在需要長時間曝光或者使用長焦鏡頭的情況下使用。3 在拍攝時，將坦途三角架放在平穩(wěn)的地面上，避免出現(xiàn)晃動或者傾斜的情況，這樣才能保證拍攝的清晰度和穩(wěn)定性。

6. 攝影機三角形理論

我們生活在一個三維空間里，早在16世紀(jì)，人們就已經(jīng)開始通過繪畫的方式來感知3D視覺效果，和現(xiàn)在的3D手繪畫相比，那個時候3D視覺的塑造主要靠的是色彩的沖擊。

需要區(qū)別注意的是：3D視覺效果并不等于3D顯示。

3D手繪畫

3D顯示由于其存在深度信息，所以能夠?qū)崿F(xiàn)很多2D顯示所不具備的功能。但是其實現(xiàn)在很多的電子產(chǎn)品，也還是都停留在2D顯示的水平上。

目前的圖像處理硬件實現(xiàn)了微型化、高效化和低發(fā)熱的特性。同時，各種3D顯示的光學(xué)方案層出不窮，為3D顯示技術(shù)的普及奠定了基礎(chǔ)。

3D顯示的基本原理：回到技術(shù)發(fā)展的本質(zhì)，人們對還原真實所見世界的憧憬促使了3D顯示的發(fā)展。

人眼所看到的現(xiàn)實世界是立體的，人腦之所以能感覺到三維立體圖像主要是由于外界物體的光從左右兩個不同角度進(jìn)入人的兩只眼睛，并且經(jīng)過大腦對圖像的分析與合成才得以實現(xiàn)。

例如再現(xiàn)一位女性人體，我們希望3D顯示能夠再現(xiàn)出她的三圍、面部輪廓以及發(fā)型厚度等。

人體掃描圖

1

色差式3D顯示技術(shù)

原理：放映時兩個不同的放映機放出不同色彩（主要為紅藍(lán)色）的從兩個角度分別拍攝物體的畫面，人眼佩戴具有對應(yīng)顏色鏡片的色差式眼鏡。因為相同色彩的鏡片只能通過相同色彩，所以可實現(xiàn)兩眼呈不同的像，達(dá)到在人腦中呈 3D圖像的效果。

優(yōu)缺點：色差式相比于其他 3D顯示技術(shù)最大的優(yōu)點就是成本低廉，這也正是為什么色差式眼鏡成為早期家庭 3D體驗首選的原因。

然而同時色差式技術(shù)也有著 3D顯示技術(shù)最致命的弱點——圖像一定程度的缺失，由于只是單純的濾色使得這種技術(shù)更難保證對圖像原畫的呈現(xiàn)效果。

其次，雖然輕便的設(shè)計緩解了一點對臉部的壓迫感，但紅藍(lán)色的配色也會使許多用戶出現(xiàn)不適的狀況。

2

偏光式3D顯示技術(shù)

a.線偏振式

原理：光波是橫波，橫波具有偏振現(xiàn)象。

觀看者佩戴偏光式眼鏡。左眼佩戴與攝像機對應(yīng)的橫偏振片鏡片，右眼也佩戴相應(yīng)鏡片。放映時，相應(yīng)的圖像信息只能通過相應(yīng)的偏振鏡片進(jìn)入相應(yīng)的人眼，以此實現(xiàn) 3D顯示。

優(yōu)缺點：偏振光技術(shù)的應(yīng)用不再需要紅藍(lán)等互補色的使用，因此偏振式眼鏡的色彩損失是很小的，同時偏振片本身接近透明，色彩校正也更為容易。

然而早期的偏振技術(shù)只能單純的過濾縱向和橫向的偏振光，這對使用者的觀看姿勢要求很高，每當(dāng)觀眾稍稍偏離一定角度，所看到的圖像就會異常。所以就有了對偏振式顯示技術(shù)的改良即圓偏振式技術(shù)。

b.圓偏振式

原理：圓偏振式技術(shù)與線偏振式的原理大體上是一致的。

但即使圓偏振技術(shù)的應(yīng)用解決了偏振眼鏡的部分問題，偏振技術(shù)仍然有分辨率減半、亮度損失等缺點?？梢娖窦夹g(shù)想要進(jìn)一步占領(lǐng)市場還需要許多改進(jìn)。

3

快門式3D顯示技術(shù)

原理：根據(jù)人體的視覺暫留現(xiàn)象，通過提高畫面的刷新率也可以產(chǎn)生兩眼觀察到不同影像的效果。

這項技術(shù)需要有一個顯示器以一定的速度輪流切換左右眼應(yīng)看到的圖像，觀眾則需要佩戴特殊的快門式眼鏡，這種眼鏡也以同樣的速度輪流將某一鏡片變?yōu)楹谄?，這樣可以讓左眼該看到的圖像只進(jìn)入左眼，右眼的只進(jìn)入右眼，以此達(dá)到兩眼 “同時”收到不同的圖像，從而產(chǎn)生立體效果。

當(dāng)然這里的“同時”指的是時間極短，對于人眼來說視覺暫留可持續(xù) 0.1s ～ 0.4s，但要避免抖動感則要求每只眼睛看到的畫面刷新率達(dá)到 60Hz，整個顯示器的刷新率要達(dá)到 120Hz，且要保持與 2d圖像播放時相同的幀數(shù)。

優(yōu)缺點：對于顯示器要求不高，只需達(dá)到 120Hz即可，同時特殊的時分設(shè)計使得每一幀圖像的分辨率不會受損。

然而 120Hz的頻率對于如今的液晶面板和驅(qū)動裝置等要求較高，能耗較大。尤其是快速的閃動對眼鏡的要求也很高，這就造成快門式眼鏡是幾款 3D顯示技術(shù)眼鏡中最重的。且眼鏡有一半時間處于黑屏，圖像亮度也大打折扣。

4

裸眼3D顯示技術(shù)

原理：與其他 3D顯示技術(shù)不同，裸眼 3D技術(shù)主要通過將不同的圖像直接投射到人的兩眼來實現(xiàn)立體成像。

顯然，這一技術(shù)在拋棄了“通過眼鏡區(qū)別左右眼圖像”這一傳統(tǒng)概念后無疑對圖像定向投射的技術(shù)水平要求會更高。具有成本低、亮度高等優(yōu)點。

5

全息投影顯示技術(shù)

原理：在拍攝時其利用干涉原理記錄物體光波信息：物體在激光輻照下反射的物光束和參考光束疊加產(chǎn)生干涉，并在全息底片上產(chǎn)生干涉條紋，通過獨一無二的干涉條紋記錄物體的空間信息，形成全息照片。

放映時利用衍射原理在相干激光照射下還原全息照片，并在透明成像膜所產(chǎn)生的空間中直接生成立體圖像。

優(yōu)缺點與應(yīng)用前景：不同于以上所有的3D顯示技術(shù)，全息投影技術(shù)并沒有把技術(shù)中心放在讓人的兩眼看見不同的圖像，而是著眼于對 3D物體形狀、位置、色彩等要素的還原。正是由于這一特性使得全息投影技術(shù)所產(chǎn)生的視覺效果更為逼真，立體感極強。

而由于其全息圖復(fù)雜的形成方式，以及許多諸如無法在自由空間中成像等技術(shù)問題，全息投影技術(shù)短期內(nèi)難以像其他 3D顯示技術(shù)一樣大規(guī)模市場化。

對比總結(jié)以上5種3D顯示技術(shù)，可以看到我們3D技術(shù)不斷在完善和發(fā)展中。在未來，醫(yī)療教育行業(yè)也許會廣泛使用3D顯示技術(shù)，但是最終達(dá)到一個非常優(yōu)秀的效果還需要多方的共同努力！